5月7日
新建南通至寧波高速鐵路
（以下簡稱為通甬高鐵）
蘇州東隧道“通甬園夢號”盾構(gòu)機(jī)
順利完成5434米掘進(jìn)任務(wù)
標(biāo)志著“中國城市高鐵第一隧”
蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通
項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展
蘇州東隧道
作為通甬高鐵控制性工程之一，隧道全長15.57公里，最大埋深達(dá)58米，是我國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道，被譽(yù)為“中國城市高鐵第一隧”。本次盾構(gòu)區(qū)間從京滬高鐵北側(cè)1號工作井出發(fā)，掘進(jìn)至東沙湖2號工作井接收，盾構(gòu)掘進(jìn)長度為5434米，最大埋深達(dá)58米，下穿越京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路3條鐵路、2條地鐵、4處河流湖泊、20余條重要市政道路。
“通甬園夢號”盾構(gòu)機(jī)
將在2號井接收處進(jìn)行全面檢修維保后
計(jì)劃今年6月下旬二次始發(fā)
完成2號工作井至3號工作井
即第二區(qū)間盾構(gòu)施工
第二區(qū)間預(yù)計(jì)于2026年8月底貫通
自去年四月盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)以來
園區(qū)規(guī)建委主動擔(dān)當(dāng)、靠前服務(wù)
多措并舉協(xié)調(diào)推進(jìn)
通蘇嘉甬高鐵園區(qū)段建設(shè)工作
接下來
規(guī)建委將持續(xù)優(yōu)化協(xié)調(diào)機(jī)制
全力保障高鐵施工建設(shè)順利推進(jìn)
通甬高鐵
通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計(jì)時速350公里，全線設(shè)11座車站，建設(shè)工期5年。
通甬高鐵建成后，將與京滬高鐵、鹽通高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際鐵路、滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵、杭深高鐵等多條線路銜接，對于打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，方便沿線人民群眾出行，推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。
來源：蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)
擬稿：余楊
審核：王子元
審簽：方怡
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