2025年2月，特斯拉全球交付量遭遇“滑鐵盧”，多個核心市場銷量同比暴跌，引發(fā)行業(yè)震動。究竟是市場飽和、競爭加劇，還是馬斯克“帶貨”反成拖累？不看車帶你一探究竟。
一、全球市場：冰火兩重天
1、中國：腰斬式暴跌，新勢力“圍剿”特斯拉
2月特斯拉在華批發(fā)量僅30,688輛，同比暴跌49.16%，創(chuàng)兩年多新低 。春節(jié)假期（1月28日-2月4日）導致上海工廠 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）生產(chǎn)線停產(chǎn)兩周，直接影響交付能力。更關鍵的是，比亞迪、小鵬等本土品牌以“智駕平權”策略快速搶占市場， 小米SU7 等新車型更以“人車家生態(tài)”圈粉年輕用戶。
2、歐洲：馬斯克政治立場引發(fā)“下架特斯拉”浪潮
德國：銷量1,429輛，同比暴跌76%，遠低于德國電動車市場31%的整體增速。
法國：銷量2,395輛，同比下降44.4%，政府取消購車補貼后，特斯拉高價策略遇冷。
挪威/瑞典/丹麥：銷量降幅均超40%，馬斯克支持極右翼政黨AfD的言論引發(fā)消費者抵制。
3、美國：大本營失守，股價跌跌不休
2月銷量約4.2萬輛，同比下降5%，連續(xù)4個月下滑。馬斯克牽頭特朗普政府“削減政府開支”計劃，導致多地門店被抗議者圍攻，車身被噴漆、砸窗，甚至有車主貼標語：“這車是馬斯克發(fā)瘋前買的”。
4、英國：逆勢增長20%，政策紅利獨善其身
2月銷量近4,000輛，同比增長20.7%，成為唯一增長市場。英國電動車補貼政策延續(xù)至2025年底，且未受馬斯克政治風波波及， Model 3 /Y仍穩(wěn)居暢銷榜前列。
二、暴跌背后的三大推手
1、馬斯克：從“科技偶像”到“品牌毒藥”
他一邊高調(diào)支持特朗普政府削減預算，導致美國員工被裁；一邊為德國極右翼政黨站臺，引發(fā)歐洲消費者反感 。社交媒體爭議言論更讓品牌形象雪上加霜，有網(wǎng)友調(diào)侃：“馬斯克忙著在白宮裁員，何小鵬卻在直播間賣車”。
2、產(chǎn)品迭代滯后，改款空檔期暴露短板
特斯拉2025年1月才推出煥新版Model Y，2月仍處交付過渡期，老款庫存不足，新款產(chǎn)能未完全釋放 。反觀比亞迪，2月銷量超32萬輛，小鵬、理想等新勢力月銷均破3萬，智能化配置已覆蓋全系車型。
3、成本控制失序，價格策略左右為難
為應對競爭，特斯拉2月推出Model 3限時保險補貼8000元+5年0息政策，疊加后相當于降價2.8萬元。但“高端科技品牌”定位與頻繁降價形成認知沖突，消費者質(zhì)疑其誠意。
三、未來挑戰(zhàn)：2025或是特斯拉轉(zhuǎn)折點
1、市值蒸發(fā)超4000億美元：自特朗普上臺以來，特斯拉股價已跌超30%，市值從高點縮水近3個比亞迪。
2、產(chǎn)品線危機：Model Y占歐洲銷量78%，改款空檔期若持續(xù)，庫存壓力將加劇。
3、政治風險未解除：馬斯克與白宮的緊密關系，可能成為中美貿(mào)易談判中的“籌碼”，進一步影響中國市場。
特斯拉的銷量暴跌，既是市場競爭加劇的必然結果，也是品牌過度綁定創(chuàng)始人的反噬。若無法在2025年扭轉(zhuǎn)頹勢，這家曾經(jīng)的“電動車標桿”或?qū)⒚媾R十年來最嚴峻的挑戰(zhàn)。畢竟，消費者和股東要的，是實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，而非“科技先知”的故事。
熱門跟貼