根據(jù)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》，到2035年，全省高鐵（含城際）里程將達(dá)6500公里，形成“四網(wǎng)融合”的軌道網(wǎng)絡(luò)。臨沂作為魯南經(jīng)濟(jì)圈核心城市，在“八縱六橫”框架下規(guī)劃多條鐵路。總體來看，未來與臨沂市有關(guān)的鐵路項(xiàng)目主要還有3條高鐵+2條普鐵。
一、高速鐵路規(guī)劃項(xiàng)目
1. 萊蕪至臨沂高鐵（萊臨高鐵）
該高鐵納入山東高鐵網(wǎng)“八縱”中的京滬高鐵輔助通道，是魯中地區(qū)南北向重要干線，線路全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起濟(jì)南萊蕪鋼城站，經(jīng)新泰、蒙陰接入臨沂北站，設(shè)新泰東、蒙陰、孟良崮三站。
2023年啟動(dòng)預(yù)可研編制，2024年完成采空區(qū)地質(zhì)評(píng)價(jià)，爭(zhēng)取2025年前納入國(guó)家“十五五”規(guī)劃510。對(duì)于該高鐵的規(guī)劃問題，臨沂市在2023年的時(shí)候就對(duì)外表示，萊臨高鐵已確定納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編內(nèi)容。
該高鐵不僅能解決濟(jì)萊高鐵南下問題，還將彌補(bǔ)濟(jì)南、臨沂間高鐵直連“空白”，變互聯(lián)互通為直聯(lián)直通。填補(bǔ)魯中至魯南高鐵空白，促進(jìn)濟(jì)南與臨沂“雙核聯(lián)動(dòng)”，助力沂蒙老區(qū)融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈。
2. 臨沂至連云港高鐵
該高鐵定位為銜接“八縱”中的東部沿海高鐵，打通臨沂東向出?？?。線路自魯南高鐵臨沂北高鐵站引出，終止青日連鹽快速鐵路墩尚鎮(zhèn)站（連鹽線預(yù)留站），全長(zhǎng)106.8公里，其中，臨沂市境內(nèi)67.1公里。
2022年11月，江蘇省鐵路辦、江蘇省發(fā)改委已函請(qǐng)國(guó)鐵集團(tuán)支持沿海高鐵連云港至鹽城段、連云港至臨沂高速鐵路等5個(gè)項(xiàng)目納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編。目前項(xiàng)目預(yù)可研已編制完成，正積極開展前期工作，并爭(zhēng)取與濟(jì)萊臨高鐵（萊蕪至臨沂段）同步規(guī)劃建設(shè)。
線路北接濟(jì)萊臨高鐵，南連江蘇連云港，通過連鹽、鹽通高鐵接入上海，形成濟(jì)南至上海的第二條高速通道。
3. 棗莊至臨沂高鐵（遠(yuǎn)期規(guī)劃）
該高鐵是山東省 “八縱六橫” 高鐵網(wǎng)中魯南通道的重要組成部分，定位為連接魯南經(jīng)濟(jì)圈與中原城市群的區(qū)域性高速鐵路。線路擬串聯(lián)臨沂、棗莊、菏澤三市，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，旨在強(qiáng)化京滬高鐵輔助通道與京港臺(tái)通道的銜接，推動(dòng)山東半島城市群與淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展。
線路初步規(guī)劃東起臨沂北站，向西經(jīng)棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)、薛城區(qū)、滕州市，接入菏澤東站，全長(zhǎng)約 260 公里。臨沂段約 80 公里，擬設(shè)蘭陵站、棗莊東站（預(yù)留）等站點(diǎn)。
臨沂市已啟動(dòng)線路預(yù)可研，結(jié)合國(guó)土空間規(guī)劃優(yōu)化線位方案，重點(diǎn)研究穿越蒙山生態(tài)保護(hù)區(qū)的可行性。不過該鐵路未納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035 年）》，但被列入《山東省 “十四五” 綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，作為 “儲(chǔ)備項(xiàng)目” 推進(jìn)。
二、普速鐵路規(guī)劃項(xiàng)目
1. 董家口至沂水鐵路
線路起自青鹽鐵路的草橋村線路所，向西經(jīng)青島市、濰坊市、日照市，接軌于膠新鐵路五蓮站，五蓮站至梅家埠站增建二線，同時(shí)配套建設(shè)聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通瓦日、兗石鐵路等方向，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度合計(jì)約40公里，正線設(shè)車站10座，臨沂市境內(nèi)86.17公里。
該鐵路計(jì)劃今年開工，項(xiàng)目對(duì)適應(yīng)青島港董家口港區(qū)集疏運(yùn)需要，促進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵，完善區(qū)域路網(wǎng)具有重要意義。
2. 臨沂至連云港普速鐵路
臨連鐵路，作為臨沂至連云港的普速鐵路（貨運(yùn)線），線路北起山東省臨沂市，南至江蘇省連云港市，途經(jīng)臨沭縣和東?？h，國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，采用單線電氣化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
目前臨沂至臨沭段（沂沭鐵路）已于2015年12月順利通車，而臨沭至連云港段目前正在積極籌備中。剩余未開工的正線長(zhǎng)約50.8公里，其中臨沂市境內(nèi)約20.4公里。該鐵路不僅連接了兗日鐵路、膠新鐵路和連鹽鐵路、隴海鐵路等重要干線，更在完善國(guó)家鐵路網(wǎng)、接受“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶輻射以及推動(dòng)臨沂商城國(guó)際化發(fā)展等方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。
以上鐵路項(xiàng)目若能落地，臨沂將深度融入山東省“八縱六橫”網(wǎng)絡(luò)，成為銜接京津冀、長(zhǎng)三角與膠東半島的核心節(jié)點(diǎn)。
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