之前念寒不是澄清過關于車友們質疑我被廠家“充值”一事，所以為了公平起見，在接下來的綜合推薦欄目的基礎下，我額外加了一個不推薦欄目，這樣也算是給真正想要買車或是換車的車友提供一些參考建議。
廢話不多說，在4月這個時間節(jié)點，我覺得有那么幾款新車，你們在掏錢之前可真得掂量掂量了，不是說它們不好，只不過是性價比或者時機，總差點意思。
日產艾睿雅
廠商指導價：19.99-28.29萬
經銷商報價：14.99-22.79萬
第一款，咱們說說日產艾睿雅 (Ariya)。這車剛出來的時候，設計挺驚艷，也算合資品牌里較早發(fā)力純電SUV的。價格嘛，現(xiàn)在優(yōu)惠完估計也要15萬，甚至23萬出頭。
優(yōu)點？設計有特點，日產大沙發(fā)的舒適性底子還在。但問題是啥呢？講真，都2025年了，看看咱們國產新能源卷成啥樣了？
同價位，甚至更低價格，你能買到續(xù)航更長、充電更快（800V平臺都快普及了）、智能化更高（激光雷達、高階智駕）、配置更豐富的國產新勢力。
艾睿雅在這些“硬菜”上，就顯得有點跟不上趟了，特別是那個充電速度和車機智能化，感覺還停留在“上個時代”。花同樣的錢，選擇那么多，為啥非得選個“差點意思”的呢？
廠商指導價：18.68-26.68萬
經銷商報價：13.99-22.59萬
第二款，大眾途觀L (純燃油版)。我們都知道，途觀L是神車，皮實耐用空間大，保有量杠杠的。價格也穩(wěn)定，一般在20萬上下。
但是！注意！這個！但是！現(xiàn)在都啥年月了？插電混動和增程式的SUV，打得不可開交。人家饋電油耗可能比你還低，能上綠牌，智能化配置還一個比一個猛。
你買個純燃油的途觀L，不是說不行，但油耗擺在那兒，購置稅也省不了，智能化體驗可能也相對傳統(tǒng)。
除非你就認準了大眾標和純燃油的“可靠性”（雖然現(xiàn)在國產混動也很穩(wěn)了），否則，同樣預算，看看隔壁的 比亞迪唐 DM-i、領克08 EM-P這些，是不是感覺“真香”？老牌勁旅也得與時俱進吶。
雪佛蘭 邁銳寶XL
廠商指導價：17.59-21.99萬
經銷商報價：17.59-21.99萬
第三款，雪佛蘭邁銳寶XL。哎，說起 邁銳寶 ，當年也是“三寶”之一，運動范兒挺足。現(xiàn)在價格是真便宜，優(yōu)惠完可能17萬就能落地。
優(yōu)點就是便宜、空間還行、樣子也還算過得去?？蓡栴}是，這車平臺真的太老了！內飾設計、用料、車機系統(tǒng)，跟現(xiàn)在的新車一比，那簡直是“上個 世紀 ”的產物。
動力系統(tǒng)也沒啥亮點，油耗也不算低。關鍵是，這個價位，你能買到配置高一大截、設計更新潮、甚至帶點智能化的國產轎車了，比如 比亞迪秦 PLUS DM-i、吉利 星瑞 啥的。
邁銳寶XL，感覺就像個過氣明星，雖然還有點名氣，但真的打不動了。買新車圖個啥？不就圖個新潮、省心、體驗好嗎？邁銳寶XL在這幾點上，確實差點火候。
廠商指導價：32.20萬
經銷商報價：32.20萬
第四款，奔馳EQA。掛著三叉星徽，聽著就高端，價格自然也不低，三十多萬起步。買它的人，很多是沖著牌子去的。
優(yōu)點的話，奔馳標帶來的“面子”，內飾氛圍營造得還不錯。但是！這倆哥們兒是典型的“油改電”??！
基于燃油車平臺打造，空間利用率、續(xù)航里程、能耗表現(xiàn)，都比不上那些純電平臺出來的對手，比如特斯拉 Model Y ，或者蔚來、小鵬、極氪的同級產品。
花三十多萬，買個續(xù)航不算突出、空間表現(xiàn)一般、智能化也未必領先的“電動奔馳”，是不是有點冤大頭？這你受得了嗎？
講真，現(xiàn)在豪華品牌做電動車，如果還是抱著“油改電”的態(tài)度，那真得好好反思了，消費者可不傻。
總之，念寒點名的這幾款，不是說它們一無是處，而是在這個時間節(jié)點，面對市場上琳瑯滿目的新選擇，它們在性價比、技術先進性或者綜合產品力上，顯得有些“力不從心”或者說“時機不對”。
買車是大事兒，錢要花在刀刃上，多對比，多試駕，別光聽銷售忽悠，也別被“老觀念”束縛，適合自己的才是最好的，你們說對不？
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