話接上回，2025 上海車展探館繼續(xù)。
今天，老狐打卡了廣汽展臺(tái)。
實(shí)話說(shuō)，廣汽其實(shí)是個(gè)挺“老實(shí)”的車企。技術(shù)實(shí)力不錯(cuò)，產(chǎn)品矩陣也挺齊?？上У氖?，這個(gè)時(shí)代“酒香也怕巷子深”，悶頭不響的品牌自然也是要吃點(diǎn)虧。
所以，即便廣汽在產(chǎn)品創(chuàng)新，智能技術(shù)方面已經(jīng)頗有進(jìn)展，很多人對(duì)它旗下的品牌都還是缺乏了解。
好在，廣汽現(xiàn)在也是轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)了。這次上海車展，廣汽六大整車品牌全員上陣。埃安 L4 高度自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車、傳祺向往 S9 、昊鉑獵裝概念車、領(lǐng)程皮卡概念車、廣汽本田 P7 和廣汽豐田鉑智 7 ，包括 AI 成果，都做了展示。
陣容確實(shí)強(qiáng)大，那么體驗(yàn)到底如何呢？接下來(lái)，話不多說(shuō)，老狐帶大家一起看一看。
全 “ 新 ” 出擊的埃安
L4 Robotaxi
雖然工信部新規(guī)出來(lái)之后，大家都覺得“自動(dòng)駕駛”“智駕”這些詞很“燙嘴”。但L4 Robotaxi還是讓我們感受到了埃安的實(shí)力。這款新車是廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動(dòng)駕駛打造的 L4 級(jí)高度自動(dòng)駕駛 Robotaxi 車型，造型霸氣，設(shè)計(jì)獨(dú)特。
前臉的顯示屏上赫然打著“滴滴自動(dòng)駕駛，歡迎體驗(yàn)”的幾個(gè)大字，確實(shí)能給人帶來(lái)不少“驚喜”。這一車型用的是滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)，擁有多維度安全冗余體系。其與廣汽埃安可支持 L4 自動(dòng)駕駛?cè)蚧陌踩哂嗥脚_(tái)一結(jié)合，實(shí)力可想而知了。
目前來(lái)看，自動(dòng)駕駛能力就是這款車的最大“賣點(diǎn)”之一了。據(jù)說(shuō)，這款車計(jì)劃 2025 年底量產(chǎn)交付，老狐表示非常期待。
第二代AIONV
作為廣汽埃安品牌的第三款量產(chǎn)車型，AION V 算是埃安的走量款了。這次來(lái)到車展的是其第二代車型——第二代 AION V。
顏值沒(méi)什么好說(shuō)的，老狐一直覺得埃安的設(shè)計(jì)還是很有特色的。這款車在外觀設(shè)計(jì)上采用了封閉式車頭，造型飽滿圓潤(rùn)，前 LED 大燈組是“龍爪”樣式，沖擊力還是很強(qiáng)的。難怪提起這臺(tái)車大家總簡(jiǎn)稱為“霸王龍”，確實(shí)是挺形象。
另外，這款車的實(shí)用性比較強(qiáng)。4605×1854×1686mm 的長(zhǎng)寬高，2775mm 的軸距，在同級(jí)別中也算優(yōu)越了。后備廂空間比較大，內(nèi)部還有 30 處儲(chǔ)物空間，看起來(lái)內(nèi)部空間的利用率還是比較高的。再加上這款車上了 ADiGO SENSE AI 大模型技術(shù)，駕駛輔助水平不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)，還是值得去試一試。
埃安UT
也許是看多了威武霸氣的大體型 SUV ，在埃安展臺(tái)看到埃安 UT 的時(shí)候，老狐有了耳目一新的感覺。
圓潤(rùn)的線條，個(gè)性的大燈，動(dòng)感的體態(tài)，符合主流審美的半隱藏式門把手，飽滿的尾部……總之，老狐在這臺(tái)小車上感受到了“精致”倆字。
打 “ 智能牌 ” 的傳祺
廣汽傳祺 M8
這次車展第一天，廣汽傳祺 M8 乾崑系列就正式發(fā)布了。這款車前臉以"一品麒麟"格柵以瑞獸鱗甲為靈感，配以" 7 "字型 LED 矩陣大燈與貫通式鍍鉻飾條，主打一個(gè)“ 霸氣 ”。5217/1893/1823mm 的長(zhǎng)寬高，3070mm 的軸距讓這款車側(cè)面看上去也是十分大氣，尾部的層疊式 LED 光幕與金屬護(hù)板還增添了不少高級(jí)感。
當(dāng)然，老狐覺得顏值不是這款車的重點(diǎn)，廣汽傳祺 M8 乾崑系列其實(shí)就是一張“智能牌”。這款車搭載了華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)和鴻蒙座艙，駕駛輔助系統(tǒng)硬件架構(gòu)由 192 線激光雷達(dá) + 高精度 4D 毫米波雷達(dá)組成，座艙內(nèi)還支持7屏互聯(lián)，生態(tài)完善。該說(shuō)不說(shuō)，這“含華量”確實(shí)挺厲害。
廣汽傳祺S9
傳祺向往 S9 定位大家庭智能旗艦 SUV ，是首批搭載華為乾崑智駕 ADS 4 的量產(chǎn)車型，搭載寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，擁有同級(jí)最長(zhǎng) 252 公里 CLTC 純電續(xù)航里程。這款將在 2025 年第三季度正式上市的新車，也是傳祺展臺(tái)的一大看點(diǎn)。
外觀上，向往 S9 整個(gè)設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)約大氣的，整體車身線條比較平直，造型方正。前臉采用了分體大燈設(shè)計(jì)，配有環(huán)形 LED 燈帶，科技氛圍營(yíng)造的不錯(cuò)。
側(cè)面看，這款車車身線條流暢，采用了懸浮車頂、三面環(huán)繞水切的設(shè)計(jì)，并且配有邁巴赫同款豪華雙色車身，這高級(jí)感說(shuō)來(lái)就來(lái)了。而且這款車的車尾還有同級(jí)最大 AI 光幕智能尾燈，超長(zhǎng)燈帶支持 11 種情感交互燈語(yǔ)，在現(xiàn)場(chǎng)看著還是很震撼的。
另外，這款車的“含華量”同樣比較高。有鴻蒙 Harmony Space 5 智能座艙以及華為乾崑智駕 ADS 4 這些亮點(diǎn)在身上，以后這款車的路多少都會(huì)好走些。
“ 亮瞎眼 ” 的昊鉑
昊鉑GT
昊鉑GT 是昊鉑旗下流量還算比較高的一款新車，顏值比較有吸引力。
設(shè)計(jì)上，這款車是轎跑風(fēng)格，X 型輪廓，犀利的前大燈，低趴的姿態(tài)，再加上車尾的狹長(zhǎng)燈組和尾部擴(kuò)散器裝飾，處處都在彰顯著“帥氣”倆字。
昊鉑HL
比起昊鉑 GT ，其實(shí)老狐更偏愛這兩天剛上市的昊鉑 HL 。這是廣汽昊鉑品牌旗下的一款旗艦級(jí)中大型 SUV ，基于 800V 高壓平臺(tái)打造，提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，具備高階智能駕駛和豪華配置，整車都透露著“豪華”氣質(zhì)。
前法拉利設(shè)計(jì)師 Pontus 操刀為這款車帶來(lái)了不錯(cuò)的顏值，前臉配備點(diǎn)陣式發(fā)光中網(wǎng)，車身側(cè)面線條流暢，配了槳式輪轂，車尾也是主流的貫穿式尾燈組。
座艙內(nèi)是游艇環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配了 ADIGO 6.0 AI 智能座艙，內(nèi)置新一代 8295P 芯片，智能體驗(yàn)感不錯(cuò)。而且這款車全系標(biāo)配廣汽 GSD 高階智駕系統(tǒng)，支持 800V 的 5C 超充技術(shù)。不得不說(shuō)，能被稱作 “陸地游艇”的車，視覺效果和配置上都沒(méi)什么好挑剔的。
結(jié)語(yǔ)
有沒(méi)有覺得，廣汽展臺(tái)看完之后，有種“意外”的感覺？
平時(shí)倒不怎么覺得，以為其一直在“閉門造車”，這把逛下來(lái)，老狐覺得還是挺“顛覆”的。
不管是產(chǎn)品品類，還是當(dāng)前比較火熱的一些技術(shù)和領(lǐng)域，廣汽旗下這幾個(gè)品牌其實(shí)做的都不差。
總之，老狐覺得，廣汽持續(xù)在智電領(lǐng)域進(jìn)擊，未來(lái)還是值得期待的。你們覺得呢？
參考資料：
2025 上海車展、圖源科技狐現(xiàn)場(chǎng)拍攝
編輯：MR
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