4月23日，上汽集團正式發(fā)布3.0版海外戰(zhàn)略——“Glocal戰(zhàn)略”，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。上汽集團總裁賈健旭宣布，未來3年內(nèi)，上汽將推出包括7款SUV、7款轎車、1款MPV、2款皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型。
海外戰(zhàn)略發(fā)布會上，來自東南亞、歐洲、南美洲、非洲等區(qū)域的經(jīng)銷商把上汽展臺圍得水泄不通，長達40多分鐘的發(fā)布會，很多人是站著聽完的。
全球化思維，本地化行動
上汽是中國汽車企業(yè)中出海步伐最早、出海銷量最多、出海成績最優(yōu)、出海體系最全的汽車企業(yè)，連續(xù)8年汽車出口第一、連續(xù)3年海外年銷量超100萬輛，歐洲發(fā)達國家銷量占比達25%。2025年第一季度，上汽集團海外銷量達到21.9萬輛，占上汽整體銷量的23.2%。
在中國汽車出口賽道從藍海轉(zhuǎn)紅、部分海外市場采取“小院高墻”對抗中國汽車出口大勢之際，上汽正式發(fā)布戰(zhàn)Glocal海外戰(zhàn)略，通過打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌的“全球+本土”組合戰(zhàn)略，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。
在打造本地化體系生態(tài)方面，上汽將利用在智能化、電動化技術(shù)方面的先發(fā)優(yōu)勢，形成各區(qū)域個性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到“全球化思維，本地化行動”。
目前，上汽在全球多個國家和地區(qū)有深入的本地化布局。歐盟和英國市場是上汽全球化戰(zhàn)略基盤市場，年銷量超過二十萬輛，上汽在當(dāng)?shù)匾呀ㄓ袣W洲設(shè)計中心，正在籌建歐洲工程中心；在東南亞市場，上汽將深化東盟本地化合作，籌建KD工廠；在拉美、中東、澳新市場，圍繞全面本地化的戰(zhàn)略導(dǎo)向，不斷深耕本土；在非洲市場，以埃及、摩洛哥、南非為戰(zhàn)略支點，以點帶面，形成區(qū)域聯(lián)動。
本地化行動還需要技術(shù)實力的支撐。以印度市場為例，面對當(dāng)?shù)卮罅坎黄秸姆卿佈b路面，上汽工程師調(diào)高了海外版車型的離地間隙；增強了空調(diào)制冷性能，來應(yīng)對印度的高溫天氣；還針對印式英語的特有發(fā)音，做了專門優(yōu)化，提高了語音指令識別率等等。這背后是上汽深厚的技術(shù)積淀。尤其是智能化技術(shù)領(lǐng)域，在海外智艙領(lǐng)域，上汽能實現(xiàn)生態(tài)娛樂一國一策略，做到應(yīng)用生態(tài)快速升級；在海外智駕領(lǐng)域，上汽正結(jié)合各區(qū)域市場的法律法規(guī)，加快推進L2級城市智能輔助駕駛及L2級高速智能輔助駕駛功能的落地。
還有一個細節(jié)能看出上汽對本地化行動的投入程度。早在2017年，上汽為了在海外市場營造聲勢，樹立品牌形象，請來中國看車展的人群以海外媒體為主。近五六年，上汽每年邀請的主要人群變成了海外經(jīng)銷商，請這些最了解當(dāng)?shù)厥袌龅拇韥砜窜?、試車、選車，成了上汽每年的“固定節(jié)目”。
在打造全球汽車品牌方面，MG品牌累計出口量即將突破300萬輛，將成為首個抵達該里程碑的中國汽車品牌。2022年，MG品牌成功打造“中國汽車工業(yè)首款全球車”MG4 EV。截至目前，MG品牌已推出轎車、SUV等十多款產(chǎn)品，在海外20多個國家位列銷量TOP10。2025年，MG在歐洲市場交付24.34萬輛，占中國對歐出口總量的70%。即便在歐盟38.1%關(guān)稅政策的壓力下，MG依然逆勢增長，展現(xiàn)了強大的市場競爭力。
2024年MG百年慶典后，MG品牌積極重塑品牌定位，實現(xiàn)品牌煥新，同時緊貼消費者需求，提出適合海外當(dāng)?shù)厥袌龅钠放浦鲝垼热?，在用戶性格熱情活潑的泰國市場打出“Passion Drives”的標(biāo)語，而在MG品牌的發(fā)源地英國采用“Get More”的口號。
未來3年怎么做？上汽秀出肌肉
從2001年首次實現(xiàn)乘用車出口的1.0階段，到2013年建立泰國工廠開啟本地化運營的2.0階段，再到如今3.0階段的“Glocal戰(zhàn)略”，上汽集團用24年時間構(gòu)建了完整的全球化體系。
在3.0階段，上汽將實現(xiàn)從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造”，從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)輸出”，積極助力中國智造構(gòu)建全球版圖。
上汽國際總經(jīng)理崔衛(wèi)國在海外戰(zhàn)略發(fā)布會上秀出了上汽的“肌肉”。他介紹，在動力形式方面，上汽已有燃油車、純電動車、HEV、PHEV等多種動力形式，上汽在海外市場投放的3款混動產(chǎn)品MG3、MG HS和MG ZS，去年在海外市場賣出17.8萬輛。接下來，搭載上汽全新HEV混合動力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細分市場，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將實現(xiàn)落地應(yīng)用。
在智駕與智艙平臺方面，2025年，上汽的新車型將全系標(biāo)配L2++智駕系統(tǒng)和智艙系統(tǒng)，到2027年，上汽將規(guī)模量產(chǎn)L4級別車型，與AI車型。
在經(jīng)銷商渠道方面，截至2024年年底，上汽在全球100多個國家和地區(qū)有1800多個經(jīng)銷商合作伙伴，到2027年，這兩個數(shù)字將擴展到120和3000。
在產(chǎn)品力方面，上汽更是重金投入。本屆上海車展期間，MG品牌發(fā)布了MG Cyberster （ 參數(shù) 丨 圖片 ）特別版——MG首款方盒子CyberX。新車的設(shè)計師是上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院設(shè)計中心全球設(shè)計副總裁約瑟夫·卡班，他在全球戰(zhàn)略發(fā)布會上講述了自己的設(shè)計理念，這位曾操刀過布加迪威龍的設(shè)計師來打造全新全球MG設(shè)計語言，就是為了讓MG的產(chǎn)品造型設(shè)計更有國際范兒。
上汽在產(chǎn)品、技術(shù)、渠道上的多維度提升將幫助MG進一步打響知名度，MG品牌的海外粉絲會迎來快速增長。據(jù)崔衛(wèi)國介紹，截至2024年年底，上汽在海外社交媒體平臺上共有830萬粉絲，到2027年，這一目標(biāo)是2000萬。
而海外銷量逼近300萬輛的MG品牌已經(jīng)有了不少擁躉。在MG展臺，純電雙開門跑車MG Cyberster周圍時常擠滿了外籍面孔。曾以“平民跑車”聞名的MG品牌，將通過上汽的3.0版海外戰(zhàn)略有機會在新能源時代重寫屬于自己的賽道傳奇，成為中國智造的一張名片。
熱門跟貼