3月29日，在中國電動汽車百人會論壇（2025）上，寶馬中國CEO高翔發(fā)表主題演講時表示希望通過創(chuàng)新、強大的合作伙伴關(guān)系和健康的增長，創(chuàng)造寶馬在華高質(zhì)量發(fā)展的未來。
高翔首先表示，寶馬的戰(zhàn)略與中國以創(chuàng)新為導向的高質(zhì)量發(fā)展的增長路徑高度契合。增長、創(chuàng)新與合作是寶馬進入中國30年來一直關(guān)注的三個主要話題。
增長方面，2024年寶馬集團在全球售出了超過245萬輛乘用車和超過21萬輛摩托車。在中國這個最大的單一市場交付了約71.5萬輛BMW和MINI汽車，其中超過10萬輛是純電動汽車。到目前為止，寶馬已在中國市場累計交付了超過40萬輛新能源汽車。寶馬品牌蟬聯(lián)中國豪華乘用車市場年度銷量冠軍。2026年，寶馬將在沈陽投產(chǎn)新世代車型。
從現(xiàn)在起到2027年，寶馬將向市場投放40多款全新或改款的寶馬車型。
創(chuàng)新方面，寶馬即將推出的新世代車型是創(chuàng)新的集大成者。通過全景視覺（覆蓋整個擋風玻璃的全角平視顯示）開創(chuàng)了以駕駛員為中心的技術(shù)新時代。各種顯示和操作元素的無縫集成實現(xiàn)了全新的直觀交互功能。寶馬不僅是第一家在所有動力系統(tǒng)上推出全新開發(fā)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的車企，也是世界上第一家獲得德國批準的在同一輛車中同時配備級組合駕駛輔助和級有條件自動駕駛系統(tǒng)的汽車制造商。
合作方面的案例也非常多。寶馬與中國300多個合作伙伴開發(fā)第六代大圓柱電池，與華為合作在中國開發(fā)基于鴻蒙操作系統(tǒng)的車載數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。與阿里巴巴就大語言模型的使用和智能語音交互開展合作，以創(chuàng)造更智能、更強大、更具情感交互的出行體驗。
對于高質(zhì)量發(fā)展，高翔也提出了三方面建議：
第一，充分利用AI技術(shù)。中國提出了人工智能+計劃，旨在推動大規(guī)模人工智能模型的廣泛應用，從而實現(xiàn)包括出行在內(nèi)的各個領(lǐng)域之間更廣泛的產(chǎn)業(yè)融合。高翔認為，在充分利用人工智能技術(shù)的過程中應該平衡創(chuàng)新和責任，并且，應該堅守住安全這個不折不扣的底線。
第二，協(xié)調(diào)國際政策和標準。中國和歐盟德國在自動駕駛、脫碳和數(shù)字化方面有許多共同的領(lǐng)域，寶馬很高興看到中國繼續(xù)在參與國際政策和標準協(xié)調(diào)進程中發(fā)揮積極作用，也非常愿意在需要時提供任何幫助。
第三，堅持健康增長和技術(shù)開放。2025年政府工作報告有史以來首次提到要“綜合整治內(nèi)卷式競爭”。高質(zhì)量發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中盈利和可持續(xù)增長的最重要特征。行業(yè)盈利能力的下降將惡化市場秩序。隨著新能源汽車行業(yè)的成熟，寶馬認為下一階段的行業(yè)增長應側(cè)重于市場驅(qū)動為主。市場驅(qū)動環(huán)境下，消費者偏好、良性競爭和技術(shù)突破將決定未來。
同時，為所有提高效率的出行解決方案提供平等和公平的支持非常重要。平衡、技術(shù)中立和開放的技術(shù)路線，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車和高效內(nèi)燃機將確保行業(yè)的長期繁榮，并為客戶的選擇權(quán)提供最佳解決方案。
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