想當(dāng)年憑借 帕拉丁 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在市場中揚(yáng)名立萬的鄭州日產(chǎn)，現(xiàn)如今在汽車行業(yè)中的影響力基本上是可有可無，作為鄭州日產(chǎn)主攻的皮卡市場，其市場占有率也沒有長城皮卡、上汽大通、江淮皮卡等競爭對手高。產(chǎn)品車型推陳出新過于緩慢，是鄭州日產(chǎn)急需解決的重點(diǎn)。
等到花兒都謝了，鄭州日產(chǎn)終于推出了新的皮卡車型Z9，新車于日前開啟了預(yù)售。雖然說皮卡市場中的競爭并不是太激烈，但鄭州日產(chǎn)皮卡在所屬的市場中，其號召力和影響力都難以與長城皮卡、江淮皮卡相媲美，而且還落后了一大截。
觀察、解讀與分析系列第33期，本期話題就來聊聊不溫不火的鄭州日產(chǎn)皮卡能否憑借新車Z9實(shí)現(xiàn)崛起。
據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)Z9于3月31日開啟預(yù)售，新車市場定位是皮卡車型，有燃油版和插電混動版車型可選，其中，燃油版車型又分汽油版和柴油版。燃油版將搭載2.3T柴油發(fā)動機(jī)和2.0T汽油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配8AT/6MT變速箱，并提供了兩驅(qū)和四驅(qū)。
鄭州日產(chǎn)Z9的整車造型較為硬朗，有著越野市場中“方盒子”車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但也并不屬于讓人一見鐘情的那種設(shè)計(jì)，鄭州日產(chǎn)Z9的車長為5520mm，軸距為3300mm，部分車型的車長為5725mm，軸距為3505mm，貨箱尺寸為1520/1760*1600*550mm。
內(nèi)飾方面，鄭州日產(chǎn)Z9有點(diǎn)偏向家用，做工還是精細(xì)，多功能方向盤，簡潔的中控臺，中控大屏以及大屏下方還保留了物理按鍵，既有實(shí)用性、審美感也有一定的科技感。雖然說鄭州日產(chǎn)Z9入門不是高配但也小有誠意，只不過給人一種欠缺的感覺。
比如除了頂配和次低配的車型外，很多車型都沒有車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、并線輔助等實(shí)用功能，相比競品車型來看，鄭州日產(chǎn)Z9也具有優(yōu)勢但并不突出，只能算是中規(guī)中矩，提供的很多選裝也透露出該車的小心思。
鄭州日產(chǎn)皮卡現(xiàn)在的市場表現(xiàn)如何呢？根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月累計(jì)銷量只有4467臺，同比下滑14.3%。
說實(shí)話，鄭州日產(chǎn)皮卡這樣的市場表現(xiàn)真的是有些拉胯，遠(yuǎn)不如長城皮卡的29584臺；上汽大通的9868臺；江淮皮卡的8528臺。盡管長安皮卡今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量同比下滑22.2%，但累計(jì)銷量也有7645臺。
在過去的2024年，鄭州日產(chǎn)皮卡全年總銷量只有36932臺，同比下滑3.5%。被長城皮卡、江淮皮卡碾壓也是不爭的事實(shí)。Z9作為鄭州日產(chǎn)重點(diǎn)布局的皮卡新車型，如果不拿出應(yīng)有的誠意，要想成為皮卡市場中的頂流，估計(jì)有點(diǎn)懸。
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