F1日本站本周末在鈴鹿賽道上演，日本車手角田裕毅升級到紅牛車隊，并在主場首秀，成為本站焦點。
角田在一練已展現出勞森所望塵莫及的速度，他透露自己落實轉到紅牛車隊后，獲兩位做過紅牛二號車手的前輩給予意見，當中包括佩雷茲，和曾與角田做過兩年隊友、關系如親兄弟的加斯利。
勞森本賽季登上紅牛車隊，但前兩站表現極差，極速被撤換，由角田裕毅取而代之。雖然紅牛的四屆世界冠軍維斯塔潘強調，車隊的問題不在車手，更應盡快改善賽車，但角田在RB效力4年后，終在主場迎來大牛首秀，其表現仍是焦點所在，到底他能不能達到之前多位二號車手未能做到的目標——盡量追上維斯塔潘？
第一節(jié)自由練習，似乎帶來了希望——角田以紅色軟胎造出的最快圈速是1分29.172秒，比維斯塔潘的1分29.065慢0.107秒，算是比較接近，兩人在一練分別排行第5和第6。當中,角田在直路速度較快，維斯塔潘則在彎道，特別是中高速彎更勝一籌。雖然自由練習的表現未必能反映實際比賽的情況，但角田第一次正式駕駛RB21的表現的確非常不俗。
角田裕毅日前透露，自己升級后，兩位曾在紅牛車隊做維斯塔潘隊友的車手佩雷茲和加斯利，都曾聯絡他，當中，曾在2019年在紅牛車隊出戰(zhàn)12站后遭降級的加斯利，就打電話給他，告訴他覺得自己當年有什么地方能做得更好。
加斯利也在賽前記招上說：“我曾經獲得過這機會，所以跟他說了一些當年我做得不好、而可以用不同方式去做的事……他已有足夠經驗、有速度。我一直看好他?！?/p>
加斯利坦言，自己既是角田的對手、也曾跟他做過兩年隊友，“我知道他的原始速度，那時候也親眼目睹過他能力所及之處?；赝?021年（兩人第一年做隊友時），直到現在，我一直都說他非?？?，而且他也有很獨特的個性。
加斯利與角田裕毅自從在小紅牛做過隊友，情同兄弟，到現在仍保持緊密的關系，即使已分道揚鑣，也會在賽場以外相聚，角田就曾到加斯利家中下廚、也會一起去駕駛小型賽車和打高爾夫球，兩人的組合在車迷間也很受歡迎。
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