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記者：張鋒

中國(guó)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪在2025年第一季度延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，在全球多個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)斬獲銷量冠軍，進(jìn)一步鞏固其全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)地位。從中國(guó)香港、新加坡到巴西、意大利，比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新與全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動(dòng)全球綠色出行轉(zhuǎn)型邁入新階段。

全球銷量持續(xù)領(lǐng)跑，出口增速一騎絕塵

2024年，比亞迪以427萬(wàn)輛的全球新能源汽車銷量蟬聯(lián)世界第一，出口量達(dá)43.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.8%，增速居中國(guó)汽車品牌之首。2025年一季度，比亞迪再創(chuàng)紀(jì)錄：全球新能源汽車出口量達(dá)21.4萬(wàn)輛，同比激增117.27%，遠(yuǎn)超中國(guó)新能源汽車出口整體增速（43.87%）。這一成績(jī)的背后，是比亞迪覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈投入，以及純電、插混車型的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣支撐。

亞太市場(chǎng)全面突破，打破傳統(tǒng)格局

- 中國(guó)香港：據(jù)易車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪及旗下高端品牌騰勢(shì)在2025年一季度以0.25萬(wàn)輛銷量超越豐田、特斯拉，首次登頂全品牌銷量榜首，雙品牌合計(jì)市占率超30%，相當(dāng)于每3輛新車中就有1輛來(lái)自比亞迪。

- 新加坡：比亞迪以0.22萬(wàn)輛銷量穩(wěn)居全品牌第一，市占率達(dá)20%。其主力車型元PLUS持續(xù)熱銷，令同期豐田銷量（0.14萬(wàn)輛）“望迪興嘆”。自2024年成為新加坡全品牌銷冠后，比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

- 泰國(guó)：作為東南亞核心市場(chǎng)，比亞迪一季度以0.88萬(wàn)輛銷量奪得新能源銷冠。2024年7月竣工的羅勇工廠為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)，同時(shí)比亞迪在2025年泰國(guó)國(guó)際車展中以“比亞迪+騰勢(shì)”超1萬(wàn)輛訂單量，歷史性超越豐田（0.98萬(wàn)輛），打破日系車企長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。

- 澳大利亞：比亞迪一季度新能源銷量達(dá)0.88萬(wàn)輛，其中插混車型BYD SHARK銷量為第二名三菱歐藍(lán)德的兩倍。海豹車型憑借卓越性能斬獲《Drive》雜志“5萬(wàn)澳元以下最佳電動(dòng)車”大獎(jiǎng)。目前，比亞迪在澳門店已拓展至46家，覆蓋七大主要城市。

南美崛起：巴西總統(tǒng)座駕背后的本土化勝利

在南美最大市場(chǎng)巴西，比亞迪2025年一季度新能源銷量突破2萬(wàn)輛，穩(wěn)居銷冠。2024年，比亞迪在巴西銷量達(dá)7.6萬(wàn)輛，品牌排名從第15位躍升至第10位，成為增長(zhǎng)最快汽車品牌。通過(guò)SHARK、宋Pro、海鷗等車型的本土化適配，配合覆蓋全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)，比亞迪成功打開市場(chǎng)。值得一提的是，比亞迪唐被選為巴西總統(tǒng)盧拉的官方座駕，彰顯品牌高端化與市場(chǎng)認(rèn)可度。

歐洲攻勢(shì)：高端化與高速增長(zhǎng)并行

在歐洲市場(chǎng)，比亞迪以“推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型+高端突破”雙線推進(jìn)： - 意大利：自2023年6月進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪迅速在米蘭、都靈等核心城市鋪設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)。2025年一季度以0.42萬(wàn)輛銷量拿下新能源冠軍，在售車型包括元PLUS、漢、海豚等。4月，旗下高端品牌騰勢(shì)在米蘭設(shè)計(jì)周期間官宣進(jìn)軍歐洲，劍指高端市場(chǎng)。

- 英國(guó)：比亞迪一季度銷量達(dá)0.93萬(wàn)輛，同比暴增620%，超越2024年全年銷量，成為英國(guó)增長(zhǎng)最快汽車品牌。宋Plus DM-i更是成為該國(guó)3月最暢銷插混車型。目前，比亞迪門店已進(jìn)駐伯明翰、曼徹斯特等城市，形成元PLUS、海豹、海獅07等車型的完整布局。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)比亞迪的全球化成功離不開兩大核心戰(zhàn)略： 1. 全產(chǎn)業(yè)鏈自主掌控：從電池、電機(jī)、電控到車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體，比亞迪實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)100%自主研發(fā)，并通過(guò)泰國(guó)羅勇工廠、巴西生產(chǎn)基地等本土化布局提升供應(yīng)鏈韌性。

2. 產(chǎn)品矩陣精準(zhǔn)覆蓋：針對(duì)不同市場(chǎng)需求推出差異化車型——在澳大利亞以BYD SHARK搶占皮卡市場(chǎng)，在泰國(guó)以元PLUS主攻家用車領(lǐng)域，在歐洲通過(guò)騰勢(shì)撬動(dòng)高端市場(chǎng)，形成“純電+插混”“大眾+高端”的全場(chǎng)景覆蓋。

重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局

截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已登陸全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋六大洲。在泰國(guó)超越豐田、在巴西躋身Top10、在澳歐斬獲權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)等里程碑，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌正從“跟隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙?guī)則制定者”。正如行業(yè)分析師所言：“比亞迪的崛起不僅是銷量數(shù)字的突破，更代表著中國(guó)智造在核心技術(shù)、品牌價(jià)值、市場(chǎng)洞察上的全面升級(jí)?！?/p>

未來(lái)，隨著騰勢(shì)品牌在歐洲落地、海外工廠產(chǎn)能釋放，比亞迪將繼續(xù)以“為地球降溫1℃”為愿景，加速全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。這家從中國(guó)走向世界的新能源巨頭，正在重新定義汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)圖景。