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一場車企和供應(yīng)商關(guān)于智駕拐點(diǎn)的激辯大戰(zhàn)
1天前1跟貼
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對話智元機(jī)器人首席科學(xué)家：具身智能不能照搬大模型邏輯，物理世界沒有容錯率
1天前34跟貼
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百人會上的蔚小理與「來的剛剛好」的雷軍
2025-03-30
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年內(nèi)量產(chǎn)400臺人形機(jī)器人投入工廠和商業(yè)，魔法原子提速具身智能商業(yè)進(jìn)程
2025-03-28
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開源自研整車操作系統(tǒng)，李想展現(xiàn)主導(dǎo)智能汽車生態(tài)雄心
2025-03-28
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馮興亞：L3的落地會成為豪華品牌的分水嶺
2025-03-2634跟貼
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李斌：拿不起的斧頭，放不下的手術(shù)刀
2025-03-253跟貼
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CEO蒙眼親測，嵐圖夢想家完成130km/h超高速剎
2025-03-25
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坦克300，來勢洶洶
2025-03-202跟貼
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極氪加入L3落地爭奪戰(zhàn)
2025-03-20
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嵐圖90歲最年長用戶談智駕：反應(yīng)靈敏，好比車內(nèi)配了“偵察員”
2025-03-15
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站在ICU門口的連續(xù)爆款制造者
2025-03-1553跟貼
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國家隊(duì)出手，全球首個「一腦多能，一腦多機(jī)」的人形機(jī)器人來了
2025-03-15
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一款突出重圍的燃油車
2025-03-143跟貼
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零跑不是「小理想」
2025-03-12
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廣汽「向往」的高端局
2025-03-122跟貼
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車企首秀CVPR 2025：郎咸朋署名，理想汽車聯(lián)合北大浙大攻克4D仿真難題
2025-03-072跟貼
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聽勸的ID.3，拉平新勢力的合資速度
2025-03-072跟貼
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吉利打響智駕保衛(wèi)戰(zhàn)
2025-03-051跟貼
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廣本純電再落子，P7補(bǔ)位
2025-03-058跟貼
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