前言
一場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)暴，讓"超人"李嘉誠(chéng)也難以招架！
近日這位97歲的華人首富遭遇了職業(yè)生涯中最具戲劇性的轉(zhuǎn)折之一，資產(chǎn)驟降780億，多個(gè)重大項(xiàng)目陷入停滯。
更令人矚目的是，就在中國(guó)宣布對(duì)相關(guān)交易展開(kāi)審查之際，美國(guó)方面卻以三個(gè)字做出了耐人尋味的回應(yīng)。
從天價(jià)交易到緊急叫停
2025年3月4日，一則震驚全球商界的消息傳出，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和公司宣布與美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，擬以228億美元的天價(jià)出售遍布23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口資產(chǎn)。
這筆交易涉及199個(gè)泊位，包括巴拿馬運(yùn)河兩端的戰(zhàn)略要地——巴爾博亞港和克里斯托巴爾港。
這則消息一出，立即在國(guó)際航運(yùn)界掀起軒然大波。
要知道這些港口可不是普通資產(chǎn)，而是國(guó)際航運(yùn)的命脈，特別是巴拿馬運(yùn)河兩端的港口，每年承載著全球21%的中國(guó)商船通行量，直接關(guān)系到全球航運(yùn)格局和貿(mào)易命脈。
然而就在各方還在揣測(cè)這筆交易背后深意的時(shí)候，戲劇性的一幕發(fā)生了。
原本計(jì)劃于4月2日簽約的交易，突然按下了暫停鍵，3月28日香港媒體報(bào)道稱，長(zhǎng)和集團(tuán)出售港口的計(jì)劃將暫緩，不會(huì)按原計(jì)劃簽訂協(xié)議。
但這個(gè)突如其來(lái)的轉(zhuǎn)折，讓李嘉誠(chéng)付出了慘重的代價(jià)。
短短幾個(gè)交易日內(nèi)，長(zhǎng)和系旗下四家上市公司的市值蒸發(fā)了超過(guò)780億港元，這個(gè)數(shù)字令人咋舌，折射出市場(chǎng)對(duì)這筆交易的態(tài)度。
說(shuō)起來(lái)長(zhǎng)和集團(tuán)還試圖為自己辯解，發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)公告，強(qiáng)調(diào)港口業(yè)務(wù)的盈利占比最低。
但這種"在商言商"的說(shuō)辭顯然難以服眾，畢竟這些港口的戰(zhàn)略價(jià)值遠(yuǎn)超其商業(yè)價(jià)值。
每年通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的中國(guó)貨運(yùn)就要花費(fèi)上百億美元，這樣的咽喉要道怎能輕易讓出？
更讓人費(fèi)解的是，這筆交易的定價(jià)和推進(jìn)速度都透著蹊蹺，按照正常的商業(yè)邏輯，如此規(guī)模的戰(zhàn)略資產(chǎn)交易，應(yīng)該充分博弈以獲取最大收益。
可長(zhǎng)和卻表現(xiàn)出罕見(jiàn)的急切，甚至不惜以較低溢價(jià)推動(dòng)交易，這背后的動(dòng)機(jī)不得不讓人深思。
恰在此時(shí)，中國(guó)外交部和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局相繼發(fā)聲，外交部明確表態(tài)"堅(jiān)決反對(duì)利用經(jīng)濟(jì)脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國(guó)正當(dāng)權(quán)益的行為"。
國(guó)監(jiān)局則宣布將對(duì)交易進(jìn)行依法審查，這一系列表態(tài)，無(wú)疑給這筆充滿爭(zhēng)議的交易蒙上了更深的陰影。
這場(chǎng)轟動(dòng)一時(shí)的港口交易，早已超出單純的商業(yè)范疇，演變成一場(chǎng)涉及國(guó)家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)安全的復(fù)雜博弈。
97歲高齡的李嘉誠(chéng)，這次是不是真的算錯(cuò)了這筆賬？這個(gè)問(wèn)題的答案，或許要等到塵埃落定才能揭曉。
但毫無(wú)疑問(wèn)的是，李嘉誠(chéng)的旗下公司的這番交易在全球都引起了不小的轟動(dòng)。
不僅是外媒頻繁的在外交記者會(huì)上，詢問(wèn)外交部對(duì)于這件事情的看法，同時(shí)美國(guó)方面也進(jìn)行了回應(yīng)。
大國(guó)博弈下的暗流涌動(dòng)
就在長(zhǎng)和集團(tuán)宣布暫緩港口交易的同一天，美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人布魯斯的回應(yīng)耐人尋味。
他說(shuō)對(duì)中國(guó)的不滿"并不意外"，因?yàn)檫@將"削弱中國(guó)對(duì)巴拿馬運(yùn)河地區(qū)的控制"。
可以說(shuō)他這番話里的傲慢與算計(jì)昭然若揭，更印證了這筆交易絕非表面那么簡(jiǎn)單。
實(shí)際上美國(guó)對(duì)巴拿馬運(yùn)河的野心由來(lái)已久，特朗普前不久還公開(kāi)叫囂要"收回"巴拿馬運(yùn)河，而美國(guó)正在推動(dòng)對(duì)中國(guó)商船加征最高單筆150萬(wàn)美元的?？抠M(fèi)。
這些動(dòng)作串聯(lián)起來(lái)看，分明是要掐住中國(guó)海運(yùn)業(yè)的咽喉。
在這個(gè)敏感時(shí)刻，李嘉誠(chéng)選擇將43個(gè)戰(zhàn)略港口打包出售給美資，這背后的考量令人費(fèi)解。
有市場(chǎng)分析認(rèn)為，這或許是李家對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的提前規(guī)避，畢竟近年來(lái)李嘉誠(chéng)的海外資產(chǎn)屢遭制裁，加上中美博弈日趨激烈，這些港口確實(shí)成了燙手山芋。
但李家的這步棋顯然走得太急太猛，面對(duì)輿論質(zhì)疑和官方警告，長(zhǎng)和不僅沒(méi)有及時(shí)收手，反而加快推進(jìn)交易。
這種做法招致了前所未有的反彈，導(dǎo)致旗下公司市值在短短20多天里蒸發(fā)780億港元。
值得注意的是，李家似乎早有準(zhǔn)備，3月30日李嘉誠(chéng)次子李澤楷突然宣布，其旗下業(yè)務(wù)早在2000年后就與長(zhǎng)和完全獨(dú)立，是"零股權(quán)關(guān)聯(lián)"。
這一表態(tài)的時(shí)機(jī)微妙，像是在為家族資產(chǎn)未雨綢繆。
可以說(shuō)隨著事態(tài)發(fā)展，這場(chǎng)轟動(dòng)全球的港口交易已經(jīng)演變成一場(chǎng)多方博弈的復(fù)雜棋局。
3月底，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局表示將依據(jù)《反壟斷法》《反外國(guó)制裁法》等相關(guān)法律，對(duì)這筆交易進(jìn)行全面審查。
這一表態(tài)傳遞出明確信號(hào)，任何損害中國(guó)利益的交易都將面臨嚴(yán)格審查。
事實(shí)上這些港口資產(chǎn)的戰(zhàn)略價(jià)值遠(yuǎn)超想象，據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，僅2023年，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的中國(guó)商船就超過(guò)8000艘次，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)2800億美元。
如果這些港口落入美資之手，美國(guó)就能輕易掌控全球航運(yùn)的定價(jià)權(quán)，這對(duì)中國(guó)的外貿(mào)發(fā)展將造成致命打擊。
更令市場(chǎng)擔(dān)憂的是，貝萊德財(cái)團(tuán)背后的真實(shí)意圖。
作為全球最大的資產(chǎn)管理公司，貝萊德與美國(guó)政府關(guān)系密切，有專家指出，這筆交易完全可能是美國(guó)遏制中國(guó)的一步暗棋。
展望未來(lái)，這場(chǎng)港口爭(zhēng)奪戰(zhàn)的結(jié)局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，首先它可能重塑全球港口資產(chǎn)的估值體系。還有就會(huì)這將倒逼各國(guó)加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)略資產(chǎn)的管控。
最重要的是，這個(gè)案例將成為跨國(guó)企業(yè)決策的重要參考。
可以說(shuō)這場(chǎng)始于商業(yè)交易、演變?yōu)閲?guó)際博弈的港口之爭(zhēng)，最終會(huì)以什么樣的方式落幕？
答案或許還需要時(shí)間來(lái)揭曉，但可以確定的是，它必將在全球化時(shí)代的經(jīng)濟(jì)史上留下濃墨重彩的一筆。
港媒：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道2025-03-29——李嘉誠(chéng)賣港口交易暫緩
俄羅斯通訊社-2025-13月-29——美國(guó)務(wù)院：對(duì)中國(guó)不滿長(zhǎng)和出售巴拿馬港口不感意外
金融界2025-03-21——拋售巴拿馬港口事件不斷發(fā)酵，《大公報(bào)》奉勸停止交割，李嘉誠(chéng)在資本市場(chǎng)遭遇滑鐵盧，長(zhǎng)和系股價(jià)跌跌不休，四家公司市值蒸發(fā)超780億港元
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