今年的新能源汽車市場，幾家歡喜幾家愁。
理想、蔚來等行業(yè)新銳發(fā)展蒸蒸日上，可也有新能源汽車品牌風(fēng)雨飄搖。
曾經(jīng)紅極一時的哪吒汽車，日子就很不好過。
昔日憑借“網(wǎng)紅營銷”創(chuàng)下車市神話的哪吒汽車，如今銷量下滑四成以上，一個月才能賣出不到六千輛新能源汽車。
由于門店大量倒閉，工廠三大廠房停工已經(jīng)三個多月了，很多車主尋求不到汽車維修渠道，只得棄車另購。
停產(chǎn)的園區(qū)
更要命的是，哪吒汽車不僅經(jīng)營不善，企業(yè)還負(fù)債累累。
光是今年，哪吒汽車就已經(jīng)欠下了六十億巨債，最近三年企業(yè)的總債務(wù)更是接近兩百億的天文數(shù)字。
哪吒汽車究竟怎么了？
這個曾經(jīng)一片欣欣向榮的新能源汽車品牌新秀，如今為何狠狠墜落？
1.哪吒汽車遭遇危機
哪吒汽車“市場神話”的破滅，起始于今年車主的大范圍投訴。
全國各地購買哪吒汽車的車主在七、八月份開始集體反映，自己的汽車找不到維修保養(yǎng)的地方，因為哪吒的門店不知怎么回事兒，突然大批倒閉了。
哪吒門店
哪吒汽車的車主們維權(quán)良久，企業(yè)卻一直沒有一個明確的說法，后續(xù)車輛維修保養(yǎng)事宜，也沒有得到解決。
很多車主實在是耗不起，甚至已經(jīng)打算干脆棄置手上的哪吒汽車，另行購買別的品牌的新車了。
哪吒汽車“爆雷”，并不是只有車主們遭殃，除了線下門店難以為繼紛紛倒閉，連后方工廠的三大廠房都停工很久了。
根據(jù)車間工人們的爆料，哪吒汽車生產(chǎn)線至少全面停擺三個月，原因是無法拿到訂單。
桐鄉(xiāng)工廠
從今年三月份開始，哪吒汽車的銷量，呈現(xiàn)出了大幅度下滑的趨勢。
到了年中，下滑幅度已經(jīng)達(dá)到了每月銳減四成以上的恐怖速度。
八月份的時候，哪吒汽車月銷售量跌破六千輛，到了現(xiàn)在，已經(jīng)連五千輛的月銷售量都快保不住了。
沒有訂單，工廠車間自然無法開工，于是大量生產(chǎn)線上的工人被“勸退”。
從年中開始，哪吒汽車的生產(chǎn)線至今已經(jīng)裁掉了七成以上的工人了。
裁人也就算了，哪吒汽車最令工人們不滿的，是拒絕支付離職賠償金。
甚至別說應(yīng)有的賠償金了，就連現(xiàn)在還在崗位上的少數(shù)工人，基礎(chǔ)工資也拖欠了兩個來月了。
于是乎，工人們現(xiàn)在正聯(lián)起手來，跟企業(yè)“死磕”，共同討薪。
來源：時代財經(jīng) 2024.10.16
連工人們的血汗錢都拖欠，哪吒汽車的經(jīng)營狀況之慘烈，由此可見一斑。
事實上，哪吒汽車已經(jīng)連續(xù)三年虧損，欠下將近兩百億的巨債了。
企業(yè)面對欠債毫無辦法，別說近兩百億的總債務(wù)，它連今年新欠的六十億都無力償還。
由于大量欠債，哪吒汽車的企業(yè)商譽已然破產(chǎn)，銀行和證監(jiān)會依法凍結(jié)了其名下資產(chǎn)以及子公司的所持股份，讓哪吒汽車本就捉襟見肘的現(xiàn)金流愈發(fā)雪上加霜。
再加上債主公司不停打官司追討欠款，哪吒汽車如今儼然已經(jīng)到了破產(chǎn)邊緣。
2.昔日市場“營銷神話”
哪吒汽車如今的窘境，既是一大新能源汽車新銳品牌的市場折戟，也是一場“營銷神話”的徹底破滅。
就在幾年前，哪吒汽車憑借著“網(wǎng)紅經(jīng)濟”，很是風(fēng)光了一把。
2022年1月，初出茅廬的哪吒汽車，搞了一個大噱頭：匯集千名短視頻平臺上的網(wǎng)紅，沖擊“一小時內(nèi)上傳同一句話視頻最多”的吉尼斯世界紀(jì)錄。
一時間，哪吒汽車全體員工，開啟了“全民大直播”模式，連老板都親自下場“同樂”。
張勇
吉尼斯世界紀(jì)錄最終沖擊成功，哪吒汽車也在互聯(lián)網(wǎng)上打出了品牌知名度。
雖說這種營銷手段在當(dāng)時的人眼中“很難評”，但市場反饋“教做人”。
就在“網(wǎng)紅營銷”的下個月，哪吒汽車的月銷售量首次突破一萬五千輛，2022年的全年銷售量更是達(dá)到了十五萬輛以上。
這個成績，比很多新能源汽車品牌“前輩”高很多。
到了2023年，哪吒汽車依然保持著銷售量強勢增長的勢頭。
除了“網(wǎng)紅營銷”持續(xù)加持，哪吒汽車深耕中低端汽車市場，也是產(chǎn)品緊俏的重要原因。
由于新能源汽車是電力功能，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，成本是要比傳統(tǒng)汽車高的。
因此大多數(shù)新能源汽車品牌，主打的都是中高端市場，這恰恰給哪吒汽車創(chuàng)造了“市場空白”。
哪吒汽車專供新能源汽車中低端市場這片“藍(lán)海”，推出了哪吒V、哪吒U、哪吒L等多款物美價廉的好車，牢牢地抓住了消費者們的心。
那么如今，哪吒汽車這場憑借“網(wǎng)紅經(jīng)濟”締造的“營銷神話”，又是如何徹底破滅的呢？
哪吒L
3.重大失誤導(dǎo)致墜落
水能載舟，亦能覆舟，哪吒汽車的墜落，其實同樣也是“網(wǎng)紅經(jīng)濟”所導(dǎo)致的。
所謂的“網(wǎng)紅營銷”，有一個顯著特點，那就是媒體聲量和實際金錢轉(zhuǎn)化率的不匹配。
哪吒汽車的老總張勇，曾經(jīng)沉痛地總結(jié)反思，自己沒有在吉尼斯世界紀(jì)錄噱頭炒作最為火熱的時候，及時轉(zhuǎn)向深耕傳統(tǒng)銷售渠道。
短視頻平臺的熱鬧，固然可以在短時間內(nèi)為企業(yè)積累品牌知名度和關(guān)注度，但廣大汽車消費者，是不會在直播間下單購車的。
直播現(xiàn)場
整個哪吒汽車企業(yè)，過度沉迷于“短、平、快”的營銷模式，沒有真正與核心消費群體建立深度溝通，塑造品牌信譽。
由此帶來的結(jié)果自然就是，這陣子營銷的“風(fēng)”吹散，大眾失去了對哪吒汽車的興趣，銷量自然大跌。
除了營銷手段的重大失誤，哪吒汽車的產(chǎn)品發(fā)展方向，也陷入了尷尬。
近幾年，比亞迪等新能源汽車大品牌，開始進(jìn)軍中低端市場，哪吒汽車之前的“低價戰(zhàn)略”不再奏效了。
論產(chǎn)品的性價比，比亞迪完勝哪吒，自然搶走了大量消費者。
面對危機，哪吒汽車不是沒有想過“自救”。
從去年十月份開始，張勇就開始著力推動哪吒汽車向中高端新能源汽車品牌的轉(zhuǎn)型，只可惜收效甚微。
三十萬至四十萬這一價位的新能源汽車市場，已經(jīng)被問界等品牌占據(jù)了，哪吒汽車既無過硬質(zhì)量又沒技術(shù)優(yōu)勢，想要突圍簡直就是天方夜譚。
不過哪吒汽車現(xiàn)狀雖然慘淡，但也不是毫無轉(zhuǎn)機可言。
張勇目前制定的“兩步走”戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)下去還是有可能使企業(yè)轉(zhuǎn)危為安的。
既然中低端市場原有份額被不斷蠶食，中高端市場又死活擠不進(jìn)去，哪吒汽車干脆另辟蹊徑開發(fā)新路，大搞智能化的“運動風(fēng)”。
與此同時，哪吒汽車還積極推動產(chǎn)品外銷，向印尼等東南亞國家大舉進(jìn)軍。
哪吒汽車泰國工廠探訪活動現(xiàn)場
哪吒汽車的努力，不知能否奏效，但其努力“自救”不擺爛的舉動，還是贏得了不少贊譽。
希望哪吒汽車能夠早日渡過難關(guān)，見證國產(chǎn)新能源汽車市場新的明天。
哪吒汽車泰國工廠探訪
你覺得哪吒汽車能夠熬過這場重大危機嗎？
新能源汽車品牌的未來又在何方？
歡迎大家在評論區(qū)留言交流討論哦。
參考資料：
1.封面新聞：三年虧損累計超180億元 哪吒汽車遞交了IPO申請 2024.6.28
2.澎湃新聞·澎湃號·媒體：又一輛新能源車倒下！哪吒汽車某工廠停產(chǎn)近1月 上海門店關(guān)閉，已購車主哭問：上哪維修？ 2024.11.19
3.金融界：工廠停擺、全員降薪，哪吒汽車風(fēng)雨飄搖 2024.11.1
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